京滨城际铁路二期接触网首杆组立，“四电” 工程全面开工

8 月 10 日，京滨城际铁路二期东丽特大桥施工现场，447 号接触网立杆平稳吊装就位，全线接触网首杆顺利组立，宣告项目 “四电” 工程正式全面启动，为后续全线电力供应、列车信号系统施工奠定基础。

本次吊装的接触网支柱高度 7.5 米，单根重量 0.8 吨。根据规划，京滨城际二期全线需要架设接触网支柱总计 1264 根，配套接触悬挂导线 119.42 条公里、供电线、回流线以及馈电线合计超 100 条公里。接触网是动车组动力来源，支柱组立是四电工程首个标志性工序。

为保障首杆施工安全、打造标准化样板工程，天津工程指挥部联合中铁建电气化局提前编制专项施工方案，组织技术交底，细化吊装、对位、固定全套作业流程，严控安装精度，以首杆施工树立全线工艺标准。

京滨城际铁路是京津冀协同发展重点城际轨道交通项目。二期工程为北辰至滨海新区段，线路通车之后，将串联天津机场站、滨海西站，实现北京城市副中心直达天津滨海新区，进一步拉近京津双城时空距离。

站前土建工程持续推进的同时，四电工程同步进场，实现多工序交叉有序施工。后续施工队伍将有序开展支柱架设、线缆展放、牵引变电所设备安装、信号系统调试等一系列工作。项目建成后，将完善京津冀城际铁路网络，促进沿线产业联动，加速 “轨道上的京津冀” 成型。

参考来源：轨道上的京津冀资讯

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！